Regjeringen snakker med to tunger om satsing på reiseliv. Dagens havneavgifter hindrer satsingen på vintercruise. Lokale småbedrifter langs kysten taper kunder fordi cruiseskip betaler mer for å legge til i norske havner enn i konkurrerende havner i utlandet.
Regjeringen snakker varmt om nordområdesatsing, distriktsnæringer og potensialet i reiseliv – men fører en politikk som drar i motsatt retning. Det er langt mellom ord og handling fra regjeringen.- Vi hører hva de sier, men vi ser også hva de gjør, sier Halvar Pettersen, havnedirektør ved Tromsø havn og talsmann for KS Bedrift havn. Han mener regjeringen snakker med to tunger i reiselivs- og havnepolitikken.

Regjeringen har et uttalt mål om å satse på reiseliv, og har i “Innovasjonsmeldingen” pekt ut reiselivsnæringen til en av fem der de utvikler egne nasjonale strategier. Også i nordområdesatsingen snakkes det varmt om at man ennå ikke har fått utnyttet potensialet innenfor reiseliv.

Havnedirektøren i Tromsø observerer imidlertid at det er langt fra ord til handling. Han legger fram regnestykker som viser at regjeringens politikk gjør det betydelig dyrere for et cruiseskip å anløpe Tromsø enn konkurrerende havner.

- Avgiftsnivået er høyere her enn i for eksempel Stockholm eller Helsinki. Ett av cruiseskipene som kommer hit i mars må betale knapt femti tusen kroner bare i losavgifter, fastslår Pettersen.

- Det blir nesten ironisk når næringsministeren på første møte i “reiselivsrådet” trekker fram utfordringen med å skape helårs arbeidsplasser, samtidig som hans kollega Fiskeri- og kystminister Lisbeth Berg-Hansen er ansvarlig for et system som slår beina under satsingen på vintercruise, fortsetter Pettersen. Han håper på positive signaler fra Fiskeri- og kystministeren når hun torsdag er vert for et møte om styrking av sjøtransportens konkurranseevne.

En annen som håper på endring er Tove Sørensen, administrerende direktør ved Tromsø Villmarkssenter. De er et stjerneeksempel på distriktsbedrifter som regjeringen gjerne skulle sett flere av.

- Vi lever av å selge opplevelser basert på den fantastiske råvaren som kystnaturen i Norge er. Vi satser og ser et stort potensiale i å gi cruiseturister både vinterlig action og mørketidsmystikk, men er jo avhengige av at rederiene faktisk legger vintercruisene sine innom havnene våre. Arbeidsplasser i reiselivet kan ikke outsources eller flyttes, og verdiene vi skaper kommer lokalsamfunnet til gode, sier en engasjert reiselivsleder.

- For Tromsø Villmarkssener er vintercruise en viktig inntektskilde og sikrer en jevnere drift gjennom hele året, vintercruise representerer også et godt inntektspotensiale for videre vekst, fremhever Sørensen.

- Jeg har hørt at man i cruisekontorene i Los Angeles har drøftet de norske avgiftene når man la planer for neste sesong. Hvis regjeringen mener vi skal lykkes skjønner jeg ikke hvorfor de gir oss dårligere konkurransevilkår enn andre? undres Sørensen.

27.01.2011 Pia Farstad
http://www.ks-bedrift.no/Aktuelt/-Regjeringen-spenner-bein-pa-cruisesatsing/