I 2011 vil cruisegjestene oppholde seg lenger i Oslo enn noen gang før.


OVERNATTER: Margrethe Austad, markedssjef i Oslo Havn, sier at man har jobbet aktivt for å få cruiseselskapene til å bli litt lenger i Oslo, noe som igjen gir penger i kassa til turistnæringen. Foto: OLIVER ORSKAUG

ANTALL SKIP SOM LIGGER OVER
Oslo Havn har jobbet målrettet mot en økning i antall kaianløp som blir natten over. Det tar noen år å få rederiene med på idéen, men arbeidet har båret frukter.

2008 - 3 kaianløp valgte å ligge natten over
2009 - 4 kaianløp valgte å ligge natten over
2010 - 18 kaianløp valgte å ligge natten over
2011 - 41 kaianløp planlegger å ligge natten over

Oslo Havn har i flere år jobbet målrettet med å få de internasjonale cruiseselskapene til å bli litt lenger når cruiseskipene deres først har tatt den lange veien inn Oslofjorden. Nå kan man ikke endre et cruiseprogram over natten. Det planlegges nemlig lang tid i forveien, men i år kan Oslo Havn endelig se noen synlige resultater av arbeidet sitt.

Kraftig økning
For i år skal cruiseskip overnatt til sammen 41 dager i Oslo. Det er en kraftig økning fra i fjor, da det ble registrert 18 overnattinger. Aida er det cruiseselskapet som har flest overnattinger i Oslo. I fjor hadde selskapet 15, men også MSC var på listen. I år vil Aida øke til øke til 35 overnattinger, mens Holland America vil ha tre netter i hovedstaden, Seabourn to og The World vil også bli over.

- At cruiseskip blir over natten i Oslo er ikke noe annet enn positivt for byen. Det skaper mer turisttrafikk og omsetningen øker, sier markedssjef i Oslo Havn, Margrethe Austad til Reiselivsavisen.no. Hun forteller at Oslo Havn har presset på rederiene når man har vært på internasjonale salgsmesser for å bli lenger i havn. 

Rekker å forbruke mer
Med lenger tid får også cruisegjestene bedre tid til å utforske Oslo og omegn. Byen har mer å by på enn hva man får til på en hektisk sightseeingtur i en buss. Austad sier at overnattingene ikke gir Oslo Havn økte inntekter, ettersom skipene holder seg innenfor en 24-timers grense.

- Skipene kommer som regel inn tidlig på ettermiddagen og reiser ut like før det har gått et døgn, men med lenger liggetid i Oslo så betyr det mer tid for passasjerene å legge igjen penger på land, sier Austad.

Oliver Orskaug < This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it >
http://www.reiselivsavisen.no/wip4/flere-skip-blir-natten-over/d.epl?id=573335